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 Détente ? Ce youtubeur perd sa licence de pilote après avoir volontairement crashé son avion pour les vues.

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AuteurMessage
LucJos
Admin
LucJos


Date d'inscription : 28/05/2013
Localisation : BE

Détente ? Ce youtubeur perd sa licence de pilote après avoir volontairement crashé son avion pour les vues. Empty
MessageSujet: Détente ? Ce youtubeur perd sa licence de pilote après avoir volontairement crashé son avion pour les vues.   Détente ? Ce youtubeur perd sa licence de pilote après avoir volontairement crashé son avion pour les vues. Icon_minitimeJeu Avr 21 2022, 07:54


Vidéo publiée le 21 avril 2022

Le 24 décembre dernier, l’ancien snowboardeur Trevor Jacob, qui s’est reconverti en youtubeur spécialisé
dans les sports extrêmes, diffusait une vidéo sobrement intitulée « I crashed my plane », sur sa chaîne
qui réunit quelque 133.000 abonnés.

Sur les images, on le voit décoller à bord de son ULM, montrer les cendres de son meilleur ami décédé quelques années
plus tôt, avant de les répandre et de sauter de l’avion. Tandis qu’il déploie son parachute, il suit la trajectoire de l’avion
qui finit sa course dans les montagnes.

Si la vidéo a fait 1,7 million de vues, elle a aussi causé des soucis à Trevor, puisque l’Administration Fédérale de l’Aviation
(FAA) lui a envoyé un courrier le contraignant à rendre sa licence de pilote. L’organe a émis des doutes quant à l’authenticité
du crash et a estimé qu’il avait agi de façon négligente et imprudente.


Un faux crash

De nombreux experts ont rejoint la FAA pour dire qu’il s’agissait d’une mise en scène et qu’il n’aurait pas dû abandonner
son engin de la sorte. Le principal point mis en cause n’est autre que le fait que Jacob porte dès le début du vol un parachute,
ce qui est inhabituel. La FAA a dressé une liste de tous les éléments qui lui posait problème après l’enquête qu’elle a menée.
« Pendant le vol, vous avez ouvert la porte de gauche côté pilote avant d’annoncer que le moteur a cessé de fonctionner  »,
apprend-on.

Le pilote n’a pas non plus essayé de contacter le contrôle du trafic aérien sur la fréquence d’urgence, n’a pas essayé de redémarrer
le moteur, et n’a pas cherché un endroit ou atterrir en toute sécurité, alors que de nombreuses zones étaient accessibles.
Si Trevor Jacob jure que le crash n’était pas planifié, tous les éléments semblent prouver le contraire…

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